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強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。 CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい) 左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 グラファイトデザイン Tour AD TP4 TP5 TP6 TP7 TP8 TP-4 TP-5 TP-6 TP-7 TP-8
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ハローワークを活用しませんかというと「どうせ良い人とれないでしょ?」と思い込んでいる採用担当者の方は意外とたくさんいます。もちろんテレビCMやネット広告をがんがん回している有料求人媒体と比べると劣る部...